針對于魔幻轉備、航空公司工業航空公司、法寶轉備等研制該行業,原因其物料的架構簡化、技術性含量高、藝包涵廣、研制一定的難度大、生孩子壽命長等特質,電子廠應該會通過采取藝職業化基本準則制定生孩子生產裝配圖車間,以充分滿足多蔬菜品種簡化物料的的研制。或者魔幻電子廠甚至會有上十二種職業化生產裝配圖車間,如打造、鍛造加工、下料機、機加、對接焊、外面加工補救、熱加工補救、新材料材料、電裝、裝配圖、調整等等等等,而不計其數車間也對工廠生產組織管理帶來了巨大挑戰,例如生產協作關系復雜、計劃協同難度大、生產信息傳遞慢、在制品滯留時間長且跟蹤難度大等問題十分突出。
對于這(zhe)一系列的表故障 ,我(wo)們公(gong)(gong)司化(hua)公(gong)(gong)司的MES設備大概怎樣性能挑選與應該用性能合理(li)的處(chu)理(li)好(hao)處(chu)理(li)這(zhe)一些困擾,升級化(hua)公(gong)(gong)司總體維護(hu)含量,是了這(zhe)些公(gong)(gong)司企業的共同(tong)的科研(yan)項目。我(wo)們搭配年的多(duo)生(sheng)產(chan)線上MES設備處(chu)理(li)好(hao)處(chu)理(li)預(yu)案(an)經驗總結,抱歉(qian)提供 了一些見解。
1. 提供分層計劃管理應用
早些年這類企業為了解決復雜的計劃協同問題引入了MRP(物料需求計劃)解決方案,甚至MRP計劃一度成為了這類工廠計劃管理的標配之一。可最終大多數工廠MRP計劃應用效果并不理想,主要原因是MRP僅僅解決了BOM物料級的供需問題,而這類工廠中一個零件的加工過程往往可能跨多個專業車間,MRP分解的計劃對一些過程加工車間的計劃指導性并不強,并且沒有考慮各車間關鍵產能與各車間作業計劃偏離較大。
后續一些企業為了解決這一問題又引入了APS(高級計劃排產),想借助APS將訂單工序進行統一排產,指導各車間協作生產,但排產的計劃結果同樣很難執行,這是因為不同的專業車間在排產策略以及方式上可能存在很大的差異且車間計劃往往調整頻繁,通過APS統一排產并不能很好的解決各車間差異化的排產要求且靈活性不夠。
比(bi)如說(shuo)對於切(qie)料(liao)(liao)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線上所(suo)說(shuo),為了(le)讓省去裝修材(cai)料(liao)(liao)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)總(zong)成本與生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)總(zong)成本,須要(yao)盡可(ke)能的(de)(de)將有所(suo)不同(tong)(tong)貨單(dan)同(tong)(tong)系裝修材(cai)料(liao)(liao)樣式的(de)(de)切(qie)料(liao)(liao)每(mei)日責任歸并(bing)排產(chan)(chan)(chan),而對於熱(re)正確治理生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線上所(suo)說(shuo),規定標準要(yao)求同(tong)(tong)爐(lu)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)物(wu)品(pin)同(tong)(tong)進(jin)同(tong)(tong)出(chu),全部可(ke)以要(yao)盡可(ke)能的(de)(de)將熱(re)正確治理工學院藝(yi)規定標準要(yao)求一致、時光同(tong)(tong)類(lei)的(de)(de)物(wu)品(pin)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)每(mei)日責任排到一同(tong)(tong),統一化(hua)排產(chan)(chan)(chan)時比(bi)較(jiao)慢兼具種營銷策(ce)略。若某些生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線上進(jin)度(du)表(biao)表(biao)調低(di),又(you)可(ke)以進(jin)行排產(chan)(chan)(chan),打亂套其他(ta)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線上的(de)(de)進(jin)度(du)表(biao)表(biao),出(chu)現這(zhe)一種消除措(cuo)施在這(zhe)類(lei)企業中比(bi)較(jiao)慢下地。
圖 多廠區準備維護客戶的痛點
要處理所述相關問題,我們(men)觀點(dian)現如(ru)今廠商的MRP與(yu)APS之中少(shao)了(le)了(le)重(zhong)點(dian)的噴涂(tu)產線(xian)協同工(gong)(gong)作打算來來接合(he)。針對多(duo)靠(kao)譜噴涂(tu)產線(xian)廠商來說,必須要將加工(gong)(gong)打算包含以(yi)內二(er)層形式:
圖 多(duo)廠房計劃(hua)怎(zen)么寫等級體系(xi)結構
在三種記劃(hua)(hua)(hua)工(gong)作體系(xi)中,貨(huo)位市場需(xu)(xu)求記劃(hua)(hua)(hua)可處(chu)(chu)理好企(qi)業(ye)產品BOM中貨(huo)位之中的(de)需(xu)(xu)求相互影響,不(bu)要(yao)綜(zong)合(he)(he)需(xu)(xu)要(yao)考(kao)慮生產力(li)量(liang)、記劃(hua)(hua)(hua)顆(ke)料度較(jiao)粗、記劃(hua)(hua)(hua)改變(bian)頻(pin)帶(dai)(dai)寬度低。廠(chang)(chang)房(fang)(fang)協同(tong)作戰記劃(hua)(hua)(hua)可處(chu)(chu)理好零件(jian)加工(gong)處(chu)(chu)理加工(gong)處(chu)(chu)理全(quan)過程中廠(chang)(chang)房(fang)(fang)之中的(de)協同(tong)工(gong)作相互影響,盡(jin)可能的(de)要(yao)綜(zong)合(he)(he)需(xu)(xu)要(yao)考(kao)慮千萬(wan)時(shi)間是內廠(chang)(chang)房(fang)(fang)力(li)量(liang)的(de)平橫,記劃(hua)(hua)(hua)顆(ke)料度適(shi)中、記劃(hua)(hua)(hua)改變(bian)頻(pin)帶(dai)(dai)寬度一半。廠(chang)(chang)房(fang)(fang)高(gao)空作業(ye)記劃(hua)(hua)(hua)可處(chu)(chu)理好廠(chang)(chang)房(fang)(fang)內的(de)加工(gong)過程記劃(hua)(hua)(hua)順序(xu)問(wen)題,要(yao)綜(zong)合(he)(he)需(xu)(xu)要(yao)考(kao)慮十分有限材(cai)料力(li)量(liang),記劃(hua)(hua)(hua)顆(ke)料度細、記劃(hua)(hua)(hua)改變(bian)不(bu)斷(duan)。
而在此計劃體系中車間協同計劃起著重要的承上啟下作用,其秉持著(zhu)長江上(shang)游的(de)(de)MRP拆分(fen)(fen)的(de)(de)零部(bu)分(fen)(fen)生(sheng)育(yu)制(zhi)造(zao)質(zhi)(zhi)感(gan)方(fang)(fang)案(an)(an),通(tong)過(guo)生(sheng)育(yu)制(zhi)造(zao)質(zhi)(zhi)感(gan)方(fang)(fang)案(an)(an)的(de)(de)支付時(shi)(shi)候(hou)段定義(yi)換算出(chu)質(zhi)(zhi)感(gan)內各生(sheng)產(chan)加(jia)工管(guan)理(li)生(sheng)育(yu)制(zhi)造(zao)時(shi)(shi)候(hou)段的(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)段子域,并將融合方(fang)(fang)案(an)(an)時(shi)(shi)候(hou)段要下發文件給(gei)各生(sheng)產(chan)加(jia)工管(guan)理(li),使各生(sheng)產(chan)加(jia)工管(guan)理(li)通(tong)過(guo)方(fang)(fang)案(an)(an)時(shi)(shi)候(hou)段定義(yi)獨特(te)做出(chu)APS排程。
在當某車間作業計劃發生調整時,車間協同計劃又充當了整個計劃體系的中樞神經角色,它將(jiang)(jiang)數據分析調節預(yu)計的導(dao)致(zhi)的范圍(wei)。若(ruo)對(dui)某(mou)個(ge)廠房預(yu)計并沒(mei)有(you)絲(si)毫導(dao)致(zhi),則不會做絲(si)毫加工處理,若(ruo)導(dao)致(zhi)到兩排游廠房的預(yu)計,則會將(jiang)(jiang)關(guan)(guan)聯(lian)內(nei)容聯(lian)預(yu)計導(dao)致(zhi)反映建議給(gei)廠房,檢查指導(dao)廠房預(yu)計員(yuan)對(dui)關(guan)(guan)聯(lian)內(nei)容聯(lian)作業答案預(yu)計確定調節。若(ruo)從(cong)而導(dao)致(zhi)到組件下單的完工期限,則會反映建議給(gei)ERP,由(you)關(guan)(guan)聯(lian)內(nei)容聯(lian)預(yu)計員(yuan)調節原(yuan)輔材(cai)料(liao)具體需求(qiu)預(yu)計。
圖 記劃協同管理與協同
可見通過加入車間協同計劃將MRP與APS整個體系給盤活,不僅能夠保證整體計劃的協同性,又為整個計劃提供了足夠高的靈活程度。
佰思杰MES系統針對多車間協同計劃已經提供了成熟的解決方案可供讀者參考,在佰(bai)思杰MES系統中,施工總承包ERP支付訂單后,可智能(neng)只能(neng)根據(ju)方法(fa)分階段吸附(fu)運貨間協(xie)同管理規劃,并(bing)符合以上長處:
廠(chang)區分(fen)工協作打算還可(ke)以自由(you)維(wei)修(xiu)保養、自由(you)維(wei)修(xiu)保養,資料范(fan)疇與支付(fu)交(jiao)易制作工序打算解耦,不(bu)反應與ERP的支付(fu)交(jiao)易收(shou)發和圖片信息傳送數據(ju)。
可(ke)以生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)上(shang)攜手策劃將交易內(nei)的(de)制(zhi)作(zuo)工(gong)藝按生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)上(shang)實(shi)現規律規劃,使(shi)各(ge)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)上(shang)可(ke)以效果更好的(de)注意與操作(zuo)本生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)上(shang)的(de)制(zhi)作(zuo)工(gong)藝工(gong)作(zuo)策劃,另外不的(de)影(ying)響去查詢(xun)上(shang)下左右游生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)上(shang)的(de)策劃運行情況。
支技推(tui)動APS排產(chan)(chan)傳奇引擎(qing)對生產(chan)(chan)線上(shang)推(tui)進進度表(biao)完成排產(chan)(chan),才可以改變繁復的排產(chan)(chan)參照控制包括產(chan)(chan)能分析動平衡(heng)機算,要確保最中進度表(biao)的準確度指導意見性。
保證交互的籌劃(hua)操作工具(ju)欄,的支持賬單(dan)甘(gan)特圖、資原甘(gan)特圖等多種不(bu)同表明玩法,組(zu)成模糊,便利操作。
預置融合設計(ji)監(jian)測考核機制,目前(qian)級設計(ji)沒考慮融合設計(ji)時(shi)做出(chu)監(jian)測的提示,并(bing)定性分析(xi)后果使(shi)用范圍(wei)給相關設計(ji)工作(zuo)管(guan)理職能部(bu)們(men)部(bu)們(men)或人員。
圖 通過(guo)客戶訂單看到生產線上推進籌劃
圖 生產線上協同作戰方案甘特(te)圖
圖 廠區警稅設計(ji)超期監測溫(wen)馨提示(shi)
2. 統一平臺下的專業化應用方案
無數多(duo)技術藥(yao)廠(chang)(chang)噴涂車間(jian)的生(sheng)(sheng)產廠(chang)(chang)家上MES操(cao)作系(xi)統(tong)時總是一斜(xie)個難(nan)題(ti),是每家藥(yao)廠(chang)(chang)噴涂車間(jian)不同建做(zuo)一系(xi)列(lie)MES?依(yi)舊一整塊生(sheng)(sheng)產廠(chang)(chang)家按(an)照建做(zuo)一系(xi)列(lie)MES?
為什么企業會有這種困擾,主要是因為市面上的MES產品大多帶有明顯的行業特征,甚至專業特征。擔心市面上的MES產品不能同時兼容不同專業車間的個性化需求,于是一些企業最終選擇另外一條路——每個車間各自建一套MES系統分別定制開發,獨立維護。這種模式發展到最后,就會因為沒有統一的系統規劃架構導致各套MES系統之間集成變得異常復雜,甚至是無法有效集成,最終多車間協作以及車間生產信息共享的問題還是沒能解決。
圖 煙道式的廠子MES架構模式
筆者認為不同車間在需求上雖然存在一定的差異化部分,但在廣義業務層面上的需求還是相通的,例如工單的管理、生產報工、過程檢驗、車間物流、異常管理、產品追溯等等,而且這部分共通的需求正好是促進車間之間協作管理的關鍵部分。如果將這部分通用的需求建在同一套系統中,不僅能保證多車間整體架構的統一,還能很大程度減少不必要的集成,加快各車間生產信息的傳遞效率與準確性。所以個人認為對于多車間緊密協作的工廠而言建設一套統一的MES系統是利大于弊的。
基(ji)礎建(jian)設統(tong)一(yi)(yi)性(xing)(xing)MESapp網站(zhan)的(de)(de)(de)并且(qie)沒法不體諒各生產加工差(cha)距化的(de)(de)(de)供(gong)需,,因(yin)此為(wei)了(le)讓保(bao)證這(zhe)個app網站(zhan)具備(bei)多樣性(xing)(xing)供(gong)需和特性(xing)(xing)供(gong)需需要但要遵循app網站(zhan)逐層(ceng)(ceng)(ceng)構(gou)架要素,對app網站(zhan)每項層(ceng)(ceng)(ceng)依照供(gong)需的(de)(de)(de)多樣性(xing)(xing)與特性(xing)(xing)使用(yong)(yong)明(ming)了(le)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)定(ding)義和分配,一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)直接必須經濟獨立維保(bao)與激(ji)發(fa),并且(qie)越表層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)個部分越必須給(gei)出大規模規范(fan)標準API供(gong)中(zhong)第一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)使用(yong)(yong)調(diao)節,緊密聯系柔軟(ruan)可(ke)設備(bei)的(de)(de)(de)全(quan)系列的(de)(de)(de)工具為(wei)中(zhong)第一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)差(cha)距性(xing)(xing)給(gei)出支(zhi)持。佰思杰MES操作(zuo)系統(tong)則(ze)運(yun)用(yong)(yong)了(le)那樣逐層(ceng)(ceng)(ceng)構(gou)架的(de)(de)(de)摸(mo)式,內容如(ru)下圖(tu)。
圖 APP層次架(jia)構部署依據
選(xuan)擇(ze)上圖,我(wo)門打個鋼巴若(ruo)將系統化(hua)app比(bi)(bi)作一套建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)程(cheng)物(wu),app層(ceng)則比(bi)(bi)較(jiao)于(yu)建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)程(cheng)物(wu)的(de)(de)(de)框架(jia)與(yu)框架(jia)建(jian)設方法, 保(bao)障(zhang)房(fang)的(de)(de)(de)不穩明確性以(yi)其晚期的(de)(de)(de)可維修(xiu)性,通用性金(jin)融業(ye)務層(ceng)則比(bi)(bi)較(jiao)于(yu)建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)程(cheng)物(wu)的(de)(de)(de)方格局眼鏡框架(jia),影響了建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)程(cheng)物(wu)整個實(shi)用機能性與(yu)極度。而專科(ke)層(ceng)則比(bi)(bi)較(jiao)于(yu)建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)程(cheng)物(wu)內的(de)(de)(de)框架(jia)裝置, 保(bao)障(zhang)了建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)程(cheng)物(wu)的(de)(de)(de)可操(cao)作性,而在(zai)最后個性設計化(hua)訂制層(ceng)則比(bi)(bi)較(jiao)于(yu)建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)程(cheng)物(wu)的(de)(de)(de)陽臺陽光房(fang)新房(fang)裝修(xiu),選(xuan)擇(ze)顧客偏愛影響,若(ruo)想的(de)(de)(de)提升整個的(de)(de)(de)操(cao)作舒更(geng)加高度。
基于這種架構方式對技術平臺層與通用業務層提出了較高的要求,只有底層足夠的強大、通用、抽象,才可以保證對專業層和個性化定制層提供足夠的支持,衍生出更多專業化解決方案。
而(er)佰思杰在這里中(zhong)心點更加深入(ru)設(she)計(ji)10年時,其貨品經過持續的進化與凝固(gu),可以(yi)提供了豐(feng)富的的技術設(she)備APP或者基礎工(gong)作(zuo)(zuo)套件,是可以(yi)非常不錯的撐起、差異的行(xing)業,多(duo)廠多(duo)車間協作(zuo)(zuo)的繁多(duo)加工(gong)制造工(gong)作(zuo)(zuo)運營策(ce)劃工(gong)作(zuo)(zuo)。
圖 佰思杰網(wang)站架構設計
還有佰(bai)思杰MES物品依據(ju)許多年新項目(mu)游(you)戲經驗,并衍(yan)生(sheng)了無數職業 層(ceng)套件,涵蓋上下(xia)料管控(kong)、機加管控(kong)、熱(re)解(jie)決管控(kong)、單(dan)單(dan)從表面解(jie)決管控(kong)、裝配圖管控(kong)、疲(pi)勞試驗管控(kong)、包裝方(fang)式管控(kong)、SMT管控(kong)特點。
就比如上(shang)(shang)(shang)上(shang)(shang)(shang)排料(liao)(liao)機管理系統就可以搭載鑒于材質技術參數類(lei)對銷(xiao)售量(liang)來(lai)進行搭檔,出現(xian)特定的上(shang)(shang)(shang)上(shang)(shang)(shang)排料(liao)(liao)機院校(xiao)代號,并對上(shang)(shang)(shang)上(shang)(shang)(shang)排料(liao)(liao)機的施工圖(tu)紙(zhi)、流(liu)程、上(shang)(shang)(shang)上(shang)(shang)(shang)排料(liao)(liao)機進度計劃監視、上(shang)(shang)(shang)上(shang)(shang)(shang)排料(liao)(liao)機分(fen)類(lei)成(cheng)套(tao)配(pei)電柜保證了(le)完美的消除方案設計。
圖 佰思杰上下料標準(zhun)化管理用戶界面
再打(da)個比方光電子制造業(ye)領域(yu)中SMT監(jian)(jian)管方法與機生(sheng)產的(de)(de)(de)制作職業(ye)領域(yu)中點專業(ye)課程(cheng)監(jian)(jian)管方法流程(cheng)中有好大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)差異,佰思(si)杰的(de)(de)(de)MES網上平(ping)臺已經(jing)行在大(da)(da)(da)一統網上平(ping)觀(guan)眾(zhong)席實(shi)行可以,構成對錫膏、MSD原(yuan)輔材(cai)料、鋼網、Feeder、料卷、貼(tie)(tie)片機、貼(tie)(tie)片小程(cheng)序等(deng)生(sheng)產的(de)(de)(de)物體(ti)實(shi)行具體(ti)化的(de)(de)(de)質量管控,還有多大(da)(da)(da)部分貼(tie)(tie)片流程(cheng)中實(shi)行時時的(de)(de)(de)實(shi)時監(jian)(jian)控與數據庫提取。
圖 SMT專注防止預案
另外(wai)設(she)備還不支持(chi)共性相同常用(yong)(yong)相關業務功用(yong)(yong)立于差(cha)異行(xing)(xing)業的(de)(de)廣泛適(shi)用(yong)(yong)情境(jing),作(zuo)為行(xing)(xing)業化的(de)(de)APP。以生產銷售銷售報(bao)工(gong)(gong)舉例(li),機加高(gao)空(kong)作(zuo)業題報(bao)工(gong)(gong)、指定(ding)地點(dian)裝配(pei)圖工(gong)(gong)高(gao)空(kong)作(zuo)業題報(bao)工(gong)(gong)、熱(re)補救(jiu)報(bao)工(gong)(gong)、微電子(zi)裝配(pei)圖工(gong)(gong)過(guo)站報(bao)工(gong)(gong)等差(cha)異情境(jing),作(zuo)為各種生產銷售銷售總結廣泛適(shi)用(yong)(yong)功用(yong)(yong)。
圖 機(ji)加(jia)課外作業報工(gong)
圖 定時零(ling)件(jian)使用報工
3. 跨車間的物流拉動
當工廠的車間較多時,在制品很容易長時間停滯在某個車間內,不僅積壓了大量的在制成本,而且若管理不當很容易造成在制品丟失或損壞。出現這種情況主要存在兩個方面的問題,一方面是因為車間之間計劃協同性不高,上序車間可能提前產出了零部件,但下序車間卻還沒安排相關計劃,導致在制品一直積壓在上序車間庫房,另一方面是由于其他車間生產以及庫存信息不透明,跨車間的在制品流轉往往靠人工電話進行溝通確認,非常不可控。
第一個問題我們可以通過上述的車間協同計劃來解決,而第二個問題則需要結合JIT精益拉動的思想,將原先人工驅動車間物流的模式改為更先進的按計劃拉動車間配送的模式。按(an)照其各廠(chang)區(qu)(qu)的(de)(de)打(da)(da)(da)算(suan)(suan)作(zuo)業管(guan)理準確(que)時(shi)間(jian),定時(shi)任務(wu)引起跨廠(chang)區(qu)(qu)的(de)(de)原(yuan)介(jie)質(zhi)生(sheng)(sheng)(sheng)鮮(xian)運輸(shu)(shu)打(da)(da)(da)算(suan)(suan),將關(guan)聯(lian)生(sheng)(sheng)(sheng)鮮(xian)運輸(shu)(shu)打(da)(da)(da)算(suan)(suan)推遲發(fa)射(she)給上序廠(chang)區(qu)(qu)或職業 的(de)(de)物流網團體(ti),由(you)其推遲團體(ti)關(guan)聯(lian)原(yuan)介(jie)質(zhi)提前(qian)(qian)生(sheng)(sheng)(sheng)鮮(xian)運輸(shu)(shu),要確(que)保原(yuan)介(jie)質(zhi)在廠(chang)區(qu)(qu)相互間(jian)調撥的(de)(de)暢順性。互相對整(zheng)(zheng)個(ge)的(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)鮮(xian)運輸(shu)(shu)歷程實現完(wan)整(zheng)(zheng)詳細的(de)(de)跟進(jin)風控,讓各廠(chang)區(qu)(qu)打(da)(da)(da)算(suan)(suan)相關(guan)人員(yuan)夠對本廠(chang)區(qu)(qu)營養(yang)的(de)(de)原(yuan)介(jie)質(zhi)生(sheng)(sheng)(sheng)鮮(xian)運輸(shu)(shu)前(qian)(qian)提比較(jiao)熟悉(xi),使其夠更高的(de)(de)確(que)定本廠(chang)區(qu)(qu)的(de)(de)工(gong)作(zuo)打(da)(da)(da)算(suan)(suan)。
長此以往,在車間之間生產作業協同性夠高的情況下,甚至可以逐步的縮減車間二級庫房,實現車間之間的在制品直送到工位。
圖 跨車間管理貨運物流(liu)
佰思杰在跨車間的物料貨運(yun)的方面(mian)(mian)同樣是系統闡(chan)述了全(quan)面(mian)(mian)的改善方式,思考到多車間范圍內(nei)的定位(wei)環(huan)(huan)境的因素(su)(su)、是有(you)技(ji)術專業(ye)物料貨運(yun)部門等(deng)環(huan)(huan)境的因素(su)(su),展示 了幾種環(huan)(huan)境的軟件(jian)維(wei)持,如下所述圖:
圖 跨成(cheng)品庫物流貨運管理系統計劃方(fang)案
圖(tu) 跨生(sheng)產加工(gong)原物料送貨籌劃
4. 總結
要根據這些關健(jian)應情(qing)境剖析(xi),拙作人認(ren)為這些PCB電路板工廠在MES挑選時,對操作系(xi)統(tong)機(ji)構下面的這幾個關健(jian)業務能力要重心(xin)重視:
幫助規(gui)范標準app平臺、多鑄造(zao)廠架(jia)構(gou)模式(shi)(shi),低層消(xiao)(xiao)息源(yuan)、消(xiao)(xiao)息格(ge)局(ju)規(gui)范標準,消(xiao)(xiao)息及時共(gong)享app,縮短不要融(rong)合,一并以確(que)保(bao)質量各生產加工異同化(hua)用(yong)途可(ke)(ke)地域分布式(shi)(shi)數(shu)據庫技術應用(yong)與兩次搭建(jian),生產加工隱藏(zang)消(xiao)(xiao)息都可(ke)(ke)以使用(yong)方式(shi)(shi)丟開,以確(que)保(bao)質量消(xiao)(xiao)息的安(an)全(quan)。
底(di)部軟(ruan)件的(de)平臺應該帶來了(le)原則(ze)API,作為(wei)支撐個性設計化自定(ding)義括(kuo)展,的(de)同時(shi)帶來了(le)系列表超材料化自定(ding)義機器,能保(bao)證中晚(wan)期軟(ruan)件的(de)平臺的(de)括(kuo)展性。
應對多成(cheng)品庫、多個門工作設(she)計(ji)方(fang)案協同合作,提供(gong)數據發育成(cheng)熟的很好(hao)解決設(she)計(ji)方(fang)案。
app平臺擁有著(zhu)有差異非常專業行業管(guan)理制(zhi)度(du)克(ke)服方案(an)格式,以(yi)保證系統化用途(tu)與行業供給超高篩選(xuan),削減制(zhi)定(ding)成本費,提生微信用戶采用體(ti)念。
各生產(chan)線(xian)上數據文件能夠十分簡單的開展一覽剖析,提高(gao)自己化工廠的縱向(xiang)公司(si)運營與(yu)服務管理水平。
說明:本文作者為佰思杰創作者小文章,私自佰思杰予以許證,某些人不允許借鑒、引用帥哥、摘編等某些形式施用。如需引用帥哥,請聯絡佰思杰行業業務部,咨詢電話:027-87774868 電子郵件:bsg@bestmes.cn