脈動裝配線（Pulse Assembly Line，簡稱“脈動線”），是一種按節拍移動、流水化作業的裝配線，用到了精益(yi)物流銷(xiao)售管理(li)制(zhi)作(zuo)(zuo)銷(xiao)售的(de)價值觀，對(dui)零件(jian)歷(li)程做(zuo)再設計方案(an)、調整和失衡，將零件(jian)工作(zuo)(zuo)管理(li)均衡化地(di)確定(ding)到適宜投資額較的(de)鉗臺上做(zuo)完，改變柔軟(ruan)性制(zhi)作(zuo)(zuo)銷(xiao)售和大(da)投資額較個(ge)性定(ding)制(zhi)，最終得(de)以以減少工作(zuo)(zuo)管理(li)員勞功強度，增(zeng)(zeng)強護膚品行量，增(zeng)(zeng)加零件(jian)吸收率(lv)，變短零件(jian)的(de)周期。

圖 中行駛(shi)(shi)長客地鐵線路行駛(shi)(shi)總安(an)裝脈(mo)功(gong)能(neng)分區

二、脈功能分區為甚么會故障

脈動線在國內目前已經普遍應用到機車車輛、電力裝備、工程機械、航空航天、國防軍工等行業，但是許多的脈動線項目并不是很成功，甚至部分產線沒有真正運行過。

佰思杰參與過許多成功的脈動線項目，包括中車長客武漢工廠總裝配線、航天科工23所總裝脈動線、西開電氣高壓開關脈動線、寶雞電氣開關柜脈動線等，基于我們的經驗，我們梳理了其中的挑戰，通常包括以下：

（1）流程不行系統優化和勻衡、流程組成化不夠

新生產(chan)技(ji)術的優化調整跟不上，難(nan)以(yi)達到(dao)流水賬單化、勻衡化產(chan)生，或許(xu)新生產(chan)技(ji)術數據(ju)顯(xian)示的構造化不到(dao)位以(yi)支撐力自動化系統化產(chan)線運轉。

（2）無法構建混線生產方式下的脈空間布局快速的切回

多品(pin)類、小自動(dong)混(hun)線形式(shi)下，產線的更(geng)換需(xu)要(yao)過多的機器，準確時(shi)間過大(da)，非常(chang)容易顯示(shi)各(ge)式(shi)各(ge)樣差錯，是(shi)無法(fa)順利完成便(bian)捷(jie)更(geng)換。

（3）混線生產加工模型下，無非實現了貨品精細提供給

混線的模式下，進行物品按卡(ka)位的精(jing)準(zhun)脫貧配(pei)載(zai)是個(ge)思(si)路，平常包涵齊(qi)套性(xing)未能(neng)切實保障(zhang)、零(ling)元件的質量(liang)不(bu)增強、配(pei)載(zai)照常性(xing)難切實保障(zhang)。

（4）自然化機器設備一體化過少，組排交互方式困境

未(wei)(wei)找到機的集成化，的工(gong)藝運(yun)作仍未(wei)(wei)自(zi)動下達，借(jie)助于(yu)人(ren)力鍵盤輸入，最(zui)易發(fa)現種種異常，未(wei)(wei)找到防(fang)(fang)呆防(fang)(fang)錯的有效途徑，機貓和(he)狗一直相護稍(shao)候，嚴(yan)峻(jun)縮減了(le)有效率。

（5）短缺參數信息采集、參數風控、探討與智能化幫助投資決策

沒有資料(liao)提取，很(hen)難公交實(shi)時(shi)熟悉掌握脈空(kong)間布局(ju)的(de)壯態，人(ren)為車輛調度低效(xiao)能，很(hen)難充分地樹立出脈空(kong)間布局(ju)的(de)意識(shi)，造都是(shi)有很(hen)多的(de)資源浪(lang)費，更沒辦法對其進(jin)行細(xi)化(hua)數據分析、學識(shi)化(hua)和(he)保(bao)持不斷改進(jin)。

雖然項目失敗的原因各有不同，但普遍存在“重硬輕軟”的情況，這里的“軟”主要是MES/MOM系統。脈流線品牌或許放號了一個個象限級的(de)電(dian)腦產品和軟件子設備(bei)，可若不(bu)能不(bu)使這部分(fen)軟電(dian)腦產品子設備(bei)高質(zhi)量協同合作，就不(bu)能支(zhi)撐點(dian)脈流線的(de)正常運行。

本文將重點從脈動線的軟件系統支撐MES/MOM角度，重點針對脈動線的特色需求進行探討。MES/MOM在(zai)脈(mo)布局(ju)個方面的(de)(de)(de)采用常見包涵(han)的(de)(de)(de)生(sheng)產制(zhi)造銷(xiao)(xiao)售(shou)加工順序排列、貨位齊套、貨位配貨、作業答案開展、大數據信息采集(ji)、的(de)(de)(de)生(sheng)產制(zhi)造銷(xiao)(xiao)售(shou)加工管(guan)控、的(de)(de)(de)生(sheng)產制(zhi)造銷(xiao)(xiao)售(shou)加工檢修等，對人(ren)與機器料法環測等的(de)(de)(de)生(sheng)產制(zhi)造銷(xiao)(xiao)售(shou)加工維度開展率先的(de)(de)(de)管(guan)理制(zhi)度和管(guan)控。

三、脈有形動產線和流程三維建模

脈動產線精益生產和持續改進需要考慮如何設定節拍，科學合理地分配工位，產能平衡，縮小占地面積、實現作業標準化、提高作業效率，研發適合自己產品的裝配新工藝，研制專用的工裝，進行工藝的重組和優化，還需要考慮物料供給方式、路徑規劃等。

MES/MOM系統脈動線建模工具是實現精益生產和持續改進的必要條件，用于支持生產線的重構和柔性配置。模型的方式主要包括辦(ban)公桌(zhuo)布置、產品(pin)選配(pei)、物流行業廠(chang)家直(zhi)銷等(deng)，為了許多訊(xun)息(xi)是脈(mo)功能分區(qu)能夠 普通 運轉的最猛要的前(qian)提的支撐，內(nei)容(rong)如下圖。

圖 脈有形(xing)動產線模型場景

脈動產抵押線繪(hui)制的重(zhong)要(yao)游戲內容包涵：

（1）工裝(zhuang)夾(jia)具的(de)使用各類工裝(zhuang)夾(jia)具的(de)聯接社會關系，請求可以拖拉式的布置(zhi)調整。

（2）辦公桌增配(pei)的(de)生(sheng)產方式網(wang)絡資源，設配(pei)、工(gong)具(ju)軟件、工(gong)作裝(zhuang)、人(ren)工(gong)標(biao)準(zhun)要(yao)求、安全性高巡檢(jian)、設配(pei)巡檢(jian)等(deng)內容(rong)。

（3）貨品出售(shou)相關的配制，具有線(xian)邊倉、分(fen)銷線(xian)路(lu)、分(fen)銷模式、分(fen)銷輔助工具等。

（4）室(shi)內(nei)環境工(gong)藝流程運作等，諸如條件(jian)新信息、的(de)工藝指標等。

借助MES/MOM的生產線建模功能，基于圖形化可拖拽建模方式實現工位設置和連接方式、制造資源（例如人、設備、工具工裝等）的配置，形成能夠提供制造加工服務的可重構的制造功能體。

另外還需要將優化之后的工藝進行建模，脈動線工藝建模的主要內容包括：

圖 脈功(gong)能分區工(gong)序建模(mo)方法

（1）多種程序的設施并且多種程序的銜接感情：環節(jie)的(de)基(ji)本性圖片信息(xi)，的(de)標準所有(you)的(de)環節(jie)重新分(fen)銷(xiao)到卡位，會充(chong)分(fen)考慮動態平(ping)衡加工的(de)的(de)標準，能能方面校(xiao)準環節(jie)與卡位的(de)重新分(fen)銷(xiao)。

（2）程序的產生三要素個人信息：工步的(de)(de)工作員(yuan)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)的(de)(de)的(de)(de)規范、系統標準(zhun)(zhun)的(de)(de)的(de)(de)的(de)(de)規范、用具工裝設(she)(she)計(ji)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)的(de)(de)的(de)(de)規范、設(she)(she)計(ji)草圖、工藝流程設(she)(she)備文(wen)檔、工藝流程設(she)(she)備運作、物品(pin)需求(qiu)量、品(pin)質的(de)(de)品(pin)質控(kong)制標準(zhun)(zhun)的(de)(de)的(de)(de)的(de)(de)規范、品(pin)質預警數據區分(fen)規則(ze)、環鏡標準(zhun)(zhun)的(de)(de)的(de)(de)的(de)(de)規范等數據。

（3）服務器維護專項 制作工藝短信：這類鎖緊扭距(ju)的標(biao)準、油(you)污加制冷劑(ji)規格(ge)、氬弧焊(han)直流電(dian)壓電(dian)流大小等。

以下幾點圖，佰思杰MOM體系可(ke)以支持構造化的技術(shu)的路(lu)線(xian)規(gui)劃(hua)，往往僅理解了技術(shu)的路(lu)線(xian)規(gui)劃(hua)，還涵蓋完成繁瑣(suo)流程(cheng)和繁瑣(suo)流程(cheng)工時，甚(shen)至繁瑣(suo)流程(cheng)所須(xu)要的資源，涵蓋的人員、機 、原材料(liao)、產(chan)品工服、查驗(yan)關鍵點等(deng)，同一時間涵蓋一些的技術(shu)產(chan)品參數、設計(ji)圖紙技術(shu)等(deng)郵件附件資料(liao)。

圖 機構化生產工藝

相對 很復(fu)雜的(de)(de)脈布(bu)局(ju)，還需(xu)對每一個(ge)(ge)工(gong)(gong)作臺(tai)面(mian)于此的(de)(de)道工(gong)(gong)序和(he)工(gong)(gong)步進(jin)電機(ji)行(xing)落實菅理，比如(ru)這(zhe)樣的(de)(de)工(gong)(gong)步的(de)(de)并行(xing)計(ji)算和(he)串行(xing)感情，需(xu)用的(de)(de)工(gong)(gong)時和(he)產量能源英文(wen)(wen)，這(zhe)類(lei)生(sheng)產制(zhi)造設備、生(sheng)產制(zhi)造工(gong)(gong)具工(gong)(gong)服、考生(sheng)等(deng)產量能源英文(wen)(wen)的(de)(de)。這(zhe)類(lei)地鐵路(lu)機(ji)動(dong)車輛的(de)(de)一個(ge)(ge)工(gong)(gong)作臺(tai)面(mian)的(de)(de)配置又涵(han)蓋眾多的(de)(de)工(gong)(gong)步，排程(cheng)時只有(you)僅要(yao)排到工(gong)(gong)作臺(tai)面(mian)音樂節(jie)拍，還需(xu)進(jin)一部排程(cheng)到工(gong)(gong)步。

圖 基本概(gai)念方法施(shi)行次(ci)序

對待脈動生(sheng)孩(hai)(hai)子(zi)(zi)(zi)線，生(sheng)孩(hai)(hai)子(zi)(zi)(zi)進(jin)度(du)表(biao)基本(ben)(ben)會排程(cheng)到每(mei)個旋律(lv)，編輯好每(mei)個貨物上新的(de)(de)順(shun)尋，你這個順(shun)尋十分的(de)(de)非常(chang)為(wei)重(zhong)要，既絕對了上新、交期的(de)(de)順(shun)尋，更非常(chang)為(wei)重(zhong)要的(de)(de)是(shi)要考核評(ping)價生(sheng)孩(hai)(hai)子(zi)(zi)(zi)做好準備本(ben)(ben)職工作(zuo)(zuo)，譬(pi)如貨物要晚到進(jin)行揀(jian)配。生(sheng)孩(hai)(hai)子(zi)(zi)(zi)進(jin)度(du)表(biao)排程(cheng)子(zi)(zi)(zi)操(cao)作(zuo)(zuo)系統的(de)(de)電源模塊一般是(shi)比(bi)如：

圖 生孩子項目排程管(guan)理子系(xi)統

相對于出現總裝(zhuang)和部裝(zhuang)的(de)問題(ti)，需用要(yao)考慮總裝(zhuang)和部裝(zhuang)行(xing)動(dong)規(gui)劃(hua)(hua)(hua)的(de)聯動(dong)機(ji)制，一般性是總裝(zhuang)行(xing)動(dong)規(gui)劃(hua)(hua)(hua)提升部裝(zhuang)行(xing)動(dong)規(gui)劃(hua)(hua)(hua)，行(xing)動(dong)規(gui)劃(hua)(hua)(hua)排程(cheng)會相對多樣化，以下的(de)圖右圖：

圖(tu) 總裝(zhuang)(zhuang)線與部裝(zhuang)(zhuang)線的互通

額外(wai)還要幾(ji)個情況(kuang)(kuang)必須 考慮到，諸如部裝(zhuang)全渠(qu)道(dao)線(xian)降(jiang)低(di)區、總裝(zhuang)治(zhi)具登錄點、多產線(xian)區間內(nei)靜態(tai)平衡情況(kuang)(kuang)、針對(dui)廠家(jia)直銷插單情況(kuang)(kuang)等。

圖 總裝線和部裝線的聯動機制排(pai)程

需要考慮部裝線和總裝線的緩沖區容量問題，既要保證連續供應，也不能超出緩沖區的容量。又如，多條總裝線同時生產時，部裝線必須混線生產，為多條總裝線交叉切換，保證多條總裝線的及時供應。有時候，部裝線還對外供貨，盡量利用為總裝線供應的空檔期插單進行排程，不影響總裝線的連續供應。

很多時候會因為物料不齊套造成停工待料，而人工進行物料齊套檢查是非常困難的，但是計算機卻很擅長。于此須(xu)得讀(du)原材料的(de)(de)存儲資料，及已(yi)派送的(de)(de)原材料訊(xun)息(xi)，要是還能夠 獲取(qu)一個進貨(huo)在途、進貨(huo)交貨(huo)時刻確保的(de)(de)訊(xun)息(xi)，還能夠 將(jiang)購入原材料的(de)(de)齊套(tao)查驗(yan)定(ding)為齊套(tao)查驗(yan)超(chao)范(fan)圍。

圖 原料齊套觀察

圖 西(xi)開(kai)電(dian)器設(she)備(bei)齊(qi)套定期(qi)檢查(cha)

通常情況下，計劃與齊套檢查結果是相互影響的，這類策劃(hua)(hua)的循序會(hui)引(yin)響齊(qi)套(tao)的結杲，表示(shi)動作(zuo)(zuo)的詞(ci)以(yi)前制作(zuo)(zuo)的損耗貨位，會(hui)有以(yi)后(hou)(hou)的制作(zuo)(zuo)策劃(hua)(hua)混料(liao)。這是由(you)于(yu)混料(liao)會(hui)校(xiao)準策劃(hua)(hua)，也會(hui)引(yin)響齊(qi)套(tao)結杲，一般必須(xu) 之(zhi)后(hou)(hou)運算齊(qi)套(tao)結杲。

系統自動計算物料齊套情況，輸出欠料清單，以便及時對物料進行跟催，或及時對計劃進行順延，減少停工待料異常。這項工作通常不能自動進行，需要人工介入，因為涉及到外部供應商，確認的結果不同，計劃的調整可能是不同的。

五、推動原輔材料脫貧攻堅配載

國內建設的一些脈動線無法真正實現脈動生產，最重要的原因是無法保證物料的精準供給，原(yuan)(yuan)材料(liao)提(ti)供給設計(ji)的(de)(de)(de)終究依據是依據生產(chan)加工計(ji)劃表和原(yuan)(yuan)材料(liao)帶(dai)動(dong)控制指令將(jiang)優秀(xiu)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)材料(liao)按需準(zhun)確度、如(ru)期(qi)間接點(dian)如(ru)期(qi)物(wu)流配送(song)服務到相應的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)卡位，造(zao)成帶(dai)動(dong)式原(yuan)(yuan)材料(liao)物(wu)流配送(song)服務。

物料供給系統通常包括自動化立體倉庫、物料揀選料架、叉車/物料小車、AGV、自動上料裝置等。許多企業雖然建設了自動化的物流設備，但是沒有與MES/MOM的生產計劃和執行相連接，以至于無法實現拉動式配送。

圖 拖(tuo)動式(shi)配貨非常典(dian)型金融業務程序流程

擴大送(song)貨(huo)上門的方法般下(xia)述：

（1） 轉成原輔料物流運輸要準備

材(cai)料物(wu)流派(pai)送意愿(yuan)要隨著(zhu)的(de)生產年(nian)度(du)行動(dong)(dong)籌(chou)劃(hua)怎么(me)(me)寫智能轉化(hua)，當年(nian)度(du)行動(dong)(dong)籌(chou)劃(hua)怎么(me)(me)寫有(you)變(bian)動(dong)(dong)時(shi)，應智能不(bu)斷更新材(cai)料物(wu)流派(pai)送意愿(yuan)年(nian)度(du)行動(dong)(dong)籌(chou)劃(hua)怎么(me)(me)寫。通(tong)常情況(kuang)策略(lve)而言，物(wu)流派(pai)送意愿(yuan)年(nian)度(du)行動(dong)(dong)籌(chou)劃(hua)怎么(me)(me)寫會具有(you)物(wu)流派(pai)送的(de)辦(ban)公桌、期(qi)限、材(cai)料、規模等資訊。

（2） 結合送貨使用需求生產送貨年度計劃

（3） 合成揀配世界任務并運行揀配

體統跟據分(fen)配(pei)設計形成揀(jian)(jian)配(pei)主線(xian)任務，廠房(fang)內實施揀(jian)(jian)配(pei)，并將原輔(fu)料分(fen)類到收納空間中(zhong)。揀(jian)(jian)配(pei)達到，轉分(fen)配(pei)減慢區存放等著分(fen)配(pei)，若是(shi)廠房(fang)不再是(shi)很靠進出產工作臺面(mian)，行運(yun)轉到線(xian)邊庫存放。

圖(tu) 按波次被禁及按臺套需要量三次分檢(jian)

（4） 鉗臺拖拽進(jin)一大步配貨到鉗臺

辦公(gong)工序結合生育速度自動的(de)(de)拉開或人工叫料(liao)，國際物流技術人員或AGV將貯(zhu)槽(cao)送貨到(dao)辦公(gong)工序上，時候將辦公(gong)工序的(de)(de)空貯(zhu)槽(cao)的(de)(de)回收(shou)利(li)用到(dao)貨倉。

圖 AGV繼續執行配送加盟的任務

有些時候在配送工位之前還需要進行一些預處理。舉個(ge)(ge)例(li)子(zi)有點(dian)鑄(zhu)件(jian)須得通過洗滌(di)數(shu)學作業，舉個(ge)(ge)例(li)子(zi)高壓(ya)低壓(ya)打開中的(de)任何鑄(zhu)件(jian)都要穩定長度(du)整潔(jie)，針對(dui)(dui)齒(chi)輪軸(zhou)箱加裝還須得對(dui)(dui)軸(zhou)承(cheng)套通過發動機預熱處置。貨物配送的(de)的(de)時(shi)候會包含了越多的(de)抓取和(he)監視器點(dian)。

為了減少物料搬運次數，還需要支持采購直供和自制直供配送模式。某一(yi)些(xie)零安(an)全(quan)裝置由批售(shou)商會直接(jie)性同城(cheng)送(song)貨上門到車(che)(che)間(jian)，叫(jiao)做采購員直銷件；某一(yi)些(xie)部件由另一(yi)車(che)(che)間(jian)會直接(jie)性批售(shou)，叫(jiao)做制(zhi)做直銷件。般(ban)在車(che)(che)間(jian)如何設置直銷件吸(xi)收(shou)點(dian)(dian)，利用產出(chu)行(xing)動計劃盡早將(jiang)直銷件推升同城(cheng)送(song)貨上門到直銷點(dian)(dian)，物(wu)流產業工(gong)作員在直銷點(dian)(dian)通過揀配并寄回功位。

如果存在分裝線、總裝線，還需要考慮分裝線和總裝的聯動。而對于(yu)混線的(de)癥狀(zhuang)，分(fen)開包裝線按總裝車(che)輛的(de)依次結構產量，分(fen)開包裝掉線后進入1個暫存(cun)處區(qu)取號(hao)，處理總裝車(che)間(jian)工作(zuo)臺的(de)擴大手機信(xin)號(hao)加配送進總裝線。

圖 分配看板

六、裝配實行與防錯

在進行裝配作業時，產品按計劃的上線順序上線，在首功位打(da)印圖片(pian)貼著產(chan)(chan)品(pin)設備(bei)編碼(ma)系(xi)列(lie)號商品(pin)條碼(ma)，也不錯所采用RFID標(biao)識。產(chan)(chan)品(pin)設備(bei)按先后(hou)逐個通過以及功位，最終能(neng)夠完全(quan)產(chan)(chan)品(pin)設備(bei)的自動裝(zhuang)配、校準(zhun)、耐(nai)壓等崗位。

對于每個工位，作業員可以看到終端上顯示了當前產品的作業指導等相關信息，并按作業指導進行裝配作業。做業(ye)管理方式中，能收集組裝的(de)最(zui)為關鍵的(de)零核心部件、DlY件等資(zi)訊(xun)，并自主(zhu)同步做業(ye)管理工作人員、生(sheng)產設備(bei)、軟件工作裝等資(zi)訊(xun)。

圖 支技可穿(chuan)帶手(shou)持終端(duan)

佰思杰實施了中車集團戚墅堰研究所高鐵齒輪箱裝配線的MES項目，其裝配工位安裝了智能工作臺。

圖(tu) 中車集團公(gong)司簡(jian)介(jie)戚(qi)墅堰所裝配(pei)工(gong)治(zhi)具(ju)智慧(hui)工(gong)作中臺(tai)

圖 交通工具(ju)的(de)激光行業定時鼓(gu)勵

MES/MOM系統控制裝配作業必須按照工步順序執行，每執行一個工步，可以在MES/MOM系統中反饋工步執行狀態，并采集工步相關的生產要素信息，一個工步完成后自動跳轉到下一個工步。

圖(tu) 中車實業(ye)公(gong)司戚墅(shu)堰(yan)所(suo)安裝辦公(gong)桌作業(ye)管理引領游(you)戲界面(mian)

該項目通過智能工作臺和工步引導，可以做到：

（1） 智慧家居(ju)控制是指tf卡、商品(pin)(pin)條碼(ma)槍、指模區(qu)分、安燈、觸摸(mo)式屏、智慧設備箱等產品(pin)(pin)

（2） 研究(jiu)背景RFID電(dian)腦(nao)自動(dong)審(shen)核智慧(hui)軟(ruan)件(jian)箱的工裝設(she)計、軟(ruan)件(jian)

（3） 從嚴按(an)工步(bu)的依次教育指導裝配(pei)線數(shu)學作業

（4） 查驗圖(tu)文(wen)、所有圖(tu)片(pian)、動畫制作、pdf等文(wen)件(jian)資料(liao)格式的加工(gong)圖(tu)紙、使用監(jian)督文(wen)件(jian)資料(liao)

（5） 智(zhi)能采樣人員管(guan)理(li)、產品、專(zhuan)用(yong)工具工服

（6） 施用PDA終端采集重點(dian)零(ling)構件(jian)字段號

（7） 錄入(ru)檢(jian)查的關聯數(shu)據信息

（8） 集(ji)(ji)成系統(tong)智慧扭力活(huo)動(dong)扳手(shou)，轉距(ju)標準要(yao)求自動(dong)化頒發，具體值自動(dong)化信息采集(ji)(ji)

（9） 源于(yu)皮(pi)秒(miao)激光(guang)和RFID的產品、套筒螺絲(si)刀引(yin)導(dao)作用和防(fang)錯報警信號

（10） 防錯安燈自動的溫馨提(ti)醒、發現異常提(ti)報

（11） 的品質難題(ti)除外(wai)加工申(shen)請書和海關(guan)放行

（12） 過渡聽取聽取等特有(you)特點……

圖 轉距自(zi)然簽發到智(zhi)力(li)螺絲刀并采樣實(shi)際情(qing)況轉距

圖(tu) 手動注油機(ji)一體化

圖 全(quan)系(xi)統(tong)自動(dong)機械人(ren)涂膠

對于有條件的情況，可以適度進行自動化。舉例能(neng)能(neng)結合壓差機(ji)、智力扭矩螺絲刀(dao)、油分加以機(ji)、自(zi)動化(hua)涂膠機(ji)、制(zhi)造機(ji)氣人、機(ji)氣錯覺檢查(cha)測量機(ji)械設備，以減低勞(lao)功的(de)強度(du)、的(de)提升生產率、的(de)提升質穩定可靠性。

圖 自然在(zai)線視頻檢測工具

圖 無線網絡工(gong)量具時實傳送(song)質量檢查(cha)的數據

下圖是佰思杰自動化設備比較典型的流程。當中(zhong)(zhong)其中(zhong)(zhong)包括了(le)物(wu)品注(zhu)入驗測、物(wu)品發動機啟(qi)停、推動貨(huo)位配(pei)貨(huo)、產(chan)生(sheng)因(yin)(yin)素(su)下發文(wen)件、啟(qi)動時課(ke)外(wai)操作(zuo)(zuo)、課(ke)外(wai)操作(zuo)(zuo)實現定時轉出等，進來下一課(ke)拍，據(ju)進入物(wu)品定時切回生(sheng)產(chan)技術(shu)因(yin)(yin)素(su)，不斷課(ke)外(wai)操作(zuo)(zuo)。

圖 佰(bai)思杰MOM、FMS和(he)IOT版塊

裝配過程中存在的異常，一般情況下應該在轉序前解決，通常會報告異常、或者填報不合格處理單，觸發不合格品處理，如果存在不能及時解決的異常，為了避免脈動線堵塞，可以進行例外放行。

圖 有誤合項行(xing)業報告

一般例外放行需要進行例外轉序申請，得到許可后方可進行例外轉序。都的(de)存(cun)在的(de)話(hua)題尋常會讓在某鉗(qian)臺(tai)的(de)時候改善，也都的(de)存(cun)在下(xia)架后改善的(de)現象(xiang)，最類型的(de)還是(shi)缺件(jian)補裝。

圖 的品質(zhi)海關放(fang)行(xing)檢驗

裝配線缺件很多時候無法完全避免，如果所缺少的零部件不影響產品后續組裝和調試，可以允許線下補裝。既(ji)然所(suo)需實施一品類卡控，防止止忘了自己補裝的(de)問題(ti)。

的研究并確立出(chu)產加(jia)工羅馬現(xian)代化智慧看(kan)板(ban)，可以通過多這(zhe)方面、多個表現(xian)形(xing)式的web3d、綠色健康(kang)基(ji)本參數(shu)視覺(jue)、求得和(he)結(jie)合評(ping)判，滿(man)足對脈空(kong)間布局出(chu)產年度計劃、原料(liao)市場均衡、出(chu)產運(yun)(yun)行、服務質量(liang)設定、系統異常(chang)補救(jiu)、儀(yi)器運(yun)(yun)營(ying)、考生業績(ji)考核等這(zhe)方面的完全攝像頭監控和(he)動態圖片運(yun)(yun)營(ying)。

追蹤的信息內容大部(bu)分收錄：

圖 產線變動看板

圖 生產制造總(zong)體看板(ban)

圖 工裝夾(jia)具實(shi)時的(de)模(mo)式(shi)看板

圖 依托于VR的直播即(ji)時(shi)替換

九、MES/MOM是脈功能分區的腦袋

筆者認為，要確保脈動線的成功實施，要避免重“硬”輕“軟”。必須要同等重視“軟件”和“硬件”的建設，MES/MOM是脈動線高效運轉、動態調度和優化的大腦。

圖 MES/MOM驅動程(cheng)序造(zao)成出(chu)，是造(zao)成出(chu)系統性的大(da)腦神經

MES/MOM在脈動裝配線方面帶來的效益總結如下：

圖(tu) MES/MOM在脈動配備線方位所帶來的生態效益個人小結