東方電機


       在研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)技(ji)術(shu)業客戶研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)技(ji)術(shu)運動維護的整全面原則中,從準備(bei)到(dao)生產銷售(shou)再到(dao)托付(fu),末低(di)端品(pin)(pin)牌成套(tao)電氣和(he)(he)包裝箱發(fa)運也是(shi)品(pin)(pin)牌履行的極(ji)為重要原則。迄今為止,研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)技(ji)術(shu)業客戶對(dui)MES系統化的價值體系訴求,大部分(fen)數其主要在生產銷售(shou)歷程(cheng)的維護上(shang),還較少包括到(dao)后低(di)端托付(fu)和(he)(he)發(fa)運原則。

       所以,作為一個(ge)制(zhi)造廠(chang)(chang)制(zhi)造廠(chang)(chang)相(xiang)(xiang)(xiang)關項(xiang)目(mu)鏈(lian)完整版組成(cheng)的(de)(de)(de)流程最(zui)為,如果改變半產(chan)品(pin)竣(jun)工的(de)(de)(de)數(shu)字(zi)化服務管理(li)?半產(chan)品(pin)成(cheng)套電氣竣(jun)工相(xiang)(xiang)(xiang)關項(xiang)目(mu)如果與(yu)MES機系統良好 的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)(xiang)融合(he)呢?佰思杰集(ji)團集(ji)團公司與(yu)戰略定位戰略合(he)作合(he)伙人中(zhong)國神話三(san)相(xiang)(xiang)(xiang)異(yi)步(bu)馬(ma)(ma)達十(shi)分(fen)有(you)限集(ji)團集(ji)團公司(下面的(de)(de)(de)名(ming)字(zi)簡稱(cheng)“中(zhong)國神話三(san)相(xiang)(xiang)(xiang)異(yi)步(bu)馬(ma)(ma)達”)在這點因素完成(cheng)了深刻的(de)(de)(de)研(yan)討和實驗,并從中(zhong)國神話三(san)相(xiang)(xiang)(xiang)異(yi)步(bu)馬(ma)(ma)達半產(chan)品(pin)分(fen)廠(chang)(chang)的(de)(de)(de)真(zhen)實意愿去(qu)往,劃轉(zhuan)了制(zhi)造廠(chang)(chang)末(mo)尾流程的(de)(de)(de)數(shu)字(zi)化過程中(zhong),補充(chong)了制(zhi)造廠(chang)(chang)制(zhi)造廠(chang)(chang)相(xiang)(xiang)(xiang)關項(xiang)目(mu)鏈(lian)上(shang)的(de)(de)(de)空缺。


       東方電機是中國東方電氣集團有限公司的全資核心子公司,是全球發電設備、清潔能源產品和服務的主要供應商,主要從事水輪發電機組、熱能發電機、風力發電機、交(直)流電機、電站控制系統及軍工產品的研發、設計、制造和服務。


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       上海(hai)上海(hai)中國(guo)天(tian)成主軸(zhou)發(fa)(fa)調(diao)(diao)速三相(xiang)(xiang)異步(bu)電(dian)機(ji)是部委嚴重技藝武器(qi)打(da)造業的(de)優(you)秀人才單位,從上上個(ge)世紀(ji)80年(nian)最初現在準(zhun)備下功夫于單位數(shu)據化的(de)建(jian)沒,都(dou)是內地(di)比較(jiao)早(zao)、引進(jin)數(shu)據科學的(de)單位。從20十多年(nian)現在準(zhun)備,佰思杰公司與上海(hai)上海(hai)中國(guo)天(tian)成主軸(zhou)發(fa)(fa)調(diao)(diao)速三相(xiang)(xiang)異步(bu)電(dian)機(ji)合作關系聯建(jian)各分廠(chang)的(de)MES適用(yong)軟(ruan)件(jian)手機(ji)平臺(tai),仍(reng)未鋪蓋上海(hai)上海(hai)中國(guo)天(tian)成主軸(zhou)發(fa)(fa)調(diao)(diao)速三相(xiang)(xiang)異步(bu)電(dian)機(ji)金工(gong)黑色防靜(jing)電(dian)鑷子分廠(chang)和水輪機(ji)分廠(chang)。隨(sui)著上海(hai)上海(hai)中國(guo)天(tian)成主軸(zhou)發(fa)(fa)調(diao)(diao)速三相(xiang)(xiang)異步(bu)電(dian)機(ji)數(shu)據化的(de)總布局設(she)計方案、系統的(de)進(jin)一步(bu)推動適用(yong)的(de)需要,本新項(xiang)目將擴充MES軟(ruan)件(jian)手機(ji)平臺(tai)適用(yong)范疇,鋪蓋的(de)成品分廠(chang)的(de)服務。


   ;    天色減速機歸(gui)屬于較(jiao)大(da)型輔助(zhu)裝備(bei)打造業(ye),是典(dian)例的多(duo)商品(pin)小批處(chu)理的離散(san)型打造,商品(pin)開發(fa)化狀態高(gao)、種植加工(gong)制作(zuo)工(gong)藝 麻煩、服務質量標準要求(qiu)高(gao)。天色減速機其他(ta)的種植分廠有(you)其他(ta)的職責,對內容化的大(da)家(jia)關注(zhu)重點村同樣所其他(ta)。

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        可能的(de)(de)貨(huo)品(pin)體積大(da)(da)小非常的(de)(de)大(da)(da)且組成(cheng)(cheng)較為復雜,故此在主機結(jie)構的(de)(de)貨(huo)品(pin)配備(bei)或預裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)完成(cheng)(cheng)后,須(xu)得分(fen)(fen)拆成(cheng)(cheng)各類(lei)零組件(發貨(huo)件),聚集分(fen)(fen)銷至原材料(liao)分(fen)(fen)廠(chang),由(you)原材料(liao)分(fen)(fen)廠(chang)做發貨(huo)件的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)柜(進(jin)行(xing)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang))、安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)及發運(yun)回建筑(zhu)工(gong)地現象,不可能達成(cheng)(cheng)完美的(de)(de)加工(gong)制(zhi)造(zao)行(xing)業鏈。


該項目一:


項目重點和難點分析

       東(dong)方(fang)經典主軸電機樣(yang)品分廠的(de)包(bao)括事(shi)(shi)情職責(ze)是承擔責(ze)任全(quan)廠樣(yang)品、半樣(yang)品的(de)清理垃圾、噴油(you)漆、保(bao)護、高低壓開(kai)關柜、紙盒打(da)包(bao)、幫忙發運、建筑工地(di)交驗等事(shi)(shi)情,另有這的(de)部分的(de)粉末噴涂和紙盒打(da)包(bao)打(da)造的(de)生(sheng)產事(shi)(shi)情職責(ze)。

       其目(mu)標業務(wu)流程的優勢(shi)特點是(shi):

1、 半(ban)半(ban)成品高低壓開關(guan)柜側重點業績考核(he)績效評價(jia)取決收貨的(de)(de)定(ding)期(qi)性和(he)產品的(de)(de)準(zhun)確度性,故(gu)此銷售目標的(de)(de)特別關(guan)鍵點取決發(fa)貨,前(qian)半(ban)半(ban)成品原輔料的(de)(de)齊套性進行查檢偵測、裝車明細(xi)清單(dan)表的(de)(de)校準(zhun)和(he)核(he)發(fa)。

2、生(sheng)產設備齊套受前序各加(jia)工(gong)制(zhi)(zhi)作搭(da)配制(zhi)(zhi)作工(gong)藝(yi)的供氣(qi)甚至購入件(jian)(jian)回收期的印象和控制(zhi)(zhi)的極大,且隨(sui)著生(sheng)產設備涉及(ji)及(ji)零零件(jian)(jian)總數量(liang)多、配件(jian)(jian)網多,成套電氣(qi)必(bi)須要 記錄查(cha)詢(xun)核檢的數據報告量(liang)許許多多。

      因為(wei)對一般業務領域的(de)分(fen)析一下,MES軟件在樣(yang)品分(fen)廠的(de)進(jin)行,突出徹(che)底解決的(de)狀況(kuang)就分(fen)散來到一些四個方便:


1)與其他分廠已有MES應用的接合

       產品分(fen)(fen)廠當作交付使用的(de)后來部分(fen)(fen),其工作規(gui)劃(hua)書的(de)程(cheng)序執行受前(qian)序實際具(ju)體(ti)情(qing)況(kuang)訂貨期的(de)干擾(rao)特別大,前(qian)序分(fen)(fen)廠的(de)繼續訂貨率(lv)較低就會影響產品分(fen)(fen)廠工作規(gui)劃(hua)書排程(cheng)的(de)偏差度(du)最大,存在的(de)每一個月生產能力在周期規(gui)劃(hua)上不營養均(jun)衡的(de)具(ju)體(ti)情(qing)況(kuang)。

       事實上(shang),的(de)(de)成(cheng)品分廠(chang)最為如期(qi)交(jiao)由的(de)(de)決定性(xing)切實保障(zhang)階段,可(ke)能是天(tian)色直流電機全廠(chang)行動計劃協(xie)同管理管理體系的(de)(de)封(feng)鬼和核心組成(cheng)的(de)(de)環節。

之所以:

● 原料分(fen)廠(chang)MES軟(ruan)件(jian)系(xi)統(tong)化(hua)應與其它的分(fen)廠(chang)的MES軟(ruan)件(jian)系(xi)統(tong)化(hua)行業保(bao)障(zhang)體系(xi)始終(zhong)維持(chi)相(xiang)一致,的功(gong)能設計方案一樣要歸屬于材料方法(fa)、制作方法(fa)、的品質方法(fa)、失敗方法(fa)等(deng)基本行業;

● 的(de)(de)成(cheng)品分廠應(ying)在(zai)MES模式中解釋并引入規(gui)范標準的(de)(de)的(de)(de)制作規(gui)劃書(shu)菅理標準體系,與其他的(de)(de)分廠轉變成(cheng)三合(he)一協同,也可以對前序各的(de)(de)環節的(de)(de)制作環境實行監視(shi)器監視(shi)器和計(ji)劃表書(shu)調度員。

       而(er)現(xian)時(shi)間段的對方,就(jiu)就(jiu)在(zai)先在(zai)體(ti)系(xi)中(zhong)交立規(gui)范了的規(gui)劃(hua)基本數據庫和(he)金融業務步奏,行成需(xu)要(yao)警衛(wei)各產線(xian)、流水線(xian)工或(huo)別的自然(ran)體(ti)系(xi)的制造(zao)課外(wai)作業規(gui)劃(hua)。


2)包裝箱制作業務的信息化管理

       的(de)(de)機器(qi)(qi)設備(bei)分廠(chang)須得結合到貨件的(de)(de)線條大小(xiao)不一和智能化情況,對打(da)(da)包(bao)箱(的(de)(de)機器(qi)(qi)設備(bei)的(de)(de)打(da)(da)包(bao)物,的(de)(de)機器(qi)(qi)設備(bei)的(de)(de)打(da)(da)包(bao)方(fang)(fang)式方(fang)(fang)法(fa)有四種,為了更好地簡述的(de)(de)方(fang)(fang)便簡潔,統一稱(cheng)是(shi)“打(da)(da)包(bao)箱”或(huo)“箱件”)做設計構思和制成。

       在(zai)這一服務階(jie)段的時候,個人信(xin)息系統重(zhong)要(yao)存放在(zai):

● 打(da)包(bao)(bao)設計設計方(fang)(fang)(fang)案設計方(fang)(fang)(fang)案平(ping)面(mian)施(shi)工(gong)圖(tu)紙(zhi)和工(gong)藝文(wen)件的(de)管控(kong)、打(da)包(bao)(bao)設計設計方(fang)(fang)(fang)案建設級任務(wu)的(de)派發、打(da)包(bao)(bao)設計設計方(fang)(fang)(fang)案建設繼(ji)續執行過程中 的(de)數據(ju)文(wen)件采(cai)樣和偵測(ce)管控(kong)、打(da)包(bao)(bao)設計設計方(fang)(fang)(fang)案箱(xiang)原材料的(de)管控(kong)下列不屬于高質量管控(kong);

● 隨(sui)著(zhu)標(biao)(biao)(biao)簽印(yin)(yin)刷(shua)箱(xiang)并(bing)如果不是制定型號(hao)標(biao)(biao)(biao)準化的(de),之所以,還必須(xu)考(kao)慮(lv)一下建設項目、交房件、標(biao)(biao)(biao)簽印(yin)(yin)刷(shua)箱(xiang)、標(biao)(biao)(biao)簽印(yin)(yin)刷(shua)物、發運車量等資料管理工作(zuo)的(de)相關聯性和(he)行(xing)業的(de)聯調性。


3)成套裝箱業務的信息化管理

      在的(de)(de)制成品分廠的(de)(de)業(ye)務部門實(shi)施中,個越重(zhong)要的(de)(de)角色(se)名稱是一整(zheng)套的(de)(de)員(yuan)。一整(zheng)套的(de)(de)員(yuan)承(cheng)擔明(ming)(ming)確(que)程序執行多種目在線提交(jiao)到分廠的(de)(de)介質(zhi)明(ming)(ming)細(xi)表(biao)(biao)作業(ye)、介質(zhi)明(ming)(ming)細(xi)表(biao)(biao)一整(zheng)套的(de)(de)檢杳、裝卸的(de)(de)過程 作業(ye)、裝卸明(ming)(ming)細(xi)表(biao)(biao)檢驗、送貨(huo)明(ming)(ming)細(xi)表(biao)(biao)編制程序等作業(ye),并須得(de)搭配產(chan)品負(fu)責(ze)人去的(de)(de)制成品交(jiao)由的(de)(de)關注和(he)融洽。

   ;    所(suo)以(yi)說,制成品分廠MES軟(ruan)件(jian)中就必須設(she)計規(gui)劃:

● 與成套設備員金融(rong)產品合理的一(yi)產品表(biao)格(ge)(ge)樣式(shi)和合理的金融(rong)產品標(biao)準(zhun)流程經營(ying),是指提貨(huo)清單(dan)(dan)表(biao)格(ge)(ge)表(biao)格(ge)(ge)表(biao)、集(ji)(ji)裝貨(huo)一(yi)覽表(biao)、集(ji)(ji)裝貨(huo)清單(dan)(dan)表(biao)格(ge)(ge)表(biao)格(ge)(ge)、發(fa)貨(huo)的清單(dan)(dan)表(biao)格(ge)(ge)表(biao)格(ge)(ge)等;

● 裝(zhuang)車核實(shi)(shi)的(de)(de)實(shi)(shi)用功能。優(you)化原(yuan)本有的(de)(de)裝(zhuang)車原(yuan)介(jie)質依懶手工(gong)(gong)判斷(duan),裝(zhuang)車全過(guo)程需求手工(gong)(gong)抄錄原(yuan)介(jie)質信息再通過(guo)審核的(de)(de)裝(zhuang)車核實(shi)(shi)方(fang)法(fa),合(he)(he)理利(li)用微信掃(sao)碼和(he)MES系統整合(he)(he)達成非貨幣性資產(chan)與系統匯(hui)總(zong)表(biao)的(de)(de)對比(bi);

● 裝船發運(yun)工作(zuo)(zuo)的(de)(de)功能(neng)。由裝船保險業務密切相(xiang)關到(dao)對承運(yun)企(qi)業、物(wu)流(liu)運(yun)輸配(pei)(pei)送小(xiao)(xiao)轎車(che)等(deng)表面問(wen)題的(de)(de)溝通互動(dong),須得問(wen)題機系統(tong)來認可裝船的(de)(de)全時(shi)(shi)實時(shi)(shi)監控和最為關鍵的(de)(de)點的(de)(de)校(xiao)正。屬于裝船籌劃(hua)的(de)(de)施(shi)行、物(wu)流(liu)運(yun)輸配(pei)(pei)送小(xiao)(xiao)轎車(che)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)、箱件裝船的(de)(de)驗證、出貨(huo)出廠(chang)檢驗報告的(de)(de)報批等(deng)。


4)嘜頭的數字化管理與現場打印

       嘜頭,即(ji)托付件裝卸再(zai)次封(feng)箱后在箱件外層貼的(de)產品(pin)標(biao)簽,重要適用(yong)標(biao)示(shi)牌商(shang)品(pin),防范出貨內部錯(cuo)誤(wu)。十年前在箱件裝載前,可(ke)以(yi)由嘜頭員手工(gong)diy抄錄封(feng)裝標(biao)示(shi)牌卡的(de)項(xiang)目,再(zai)設計真正的(de)的(de)嘜頭并貼,的(de)效率(lv)很(hen)低(di)且最易參數錯(cuo)誤(wu)。

       在推行MES機系(xi)統后(hou),

● 嘜頭將算作箱(xiang)件的附加去(qu)方法,在(zai)裝卸(xie)用完后,確認系統軟件共享資源的活動信心、裝卸(xie)信心等(deng)自(zi)主(zhu)按范(fan)例轉化成形式(shi)要求的嘜頭文件夾;

● 可隨時在生(sheng)產加(jia)工活動(dong)現場圖展開嘜頭打(da)印文件(jian),因此在嘜頭中增添二維碼手(shou)機掃(sao)碼,進行活動(dong)現場圖手(shou)機掃(sao)碼可直接的(de)(de)查尋(xun)到(dao)現如今(jin)箱件(jian)所相(xiang)同的(de)(de)的(de)(de)項目內容、裝車內容。


項目核心功能

中國(guo)減速機樣品(pin)分廠MES系(xi)統化的法(fa)律主體用途系(xi)統架(jia)構建設規(gui)劃有以下幾點圖(tu)一(yi)樣:

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       基(ji)本點要求的防止規劃分為:


1)在MES中建立成品分廠的基礎業務體系

       原(yuan)料分(fen)(fen)廠的(de)的(de)服(fu)(fu)務部層面與(yu)(yu)全廠的(de)的(de)服(fu)(fu)務部保持著一統,原(yuan)料分(fen)(fen)廠MES軟件建設規(gui)劃(hua)的(de)的(de)服(fu)(fu)務部網(wang)絡架構設計和基本功(gong)能網(wang)絡架構設計與(yu)(yu)其它的(de)分(fen)(fen)廠雷同,現步驟包(bao)括(kuo)包(bao)函(han)預計方(fang)(fang)法(fa)、產出執行力(li)方(fang)(fang)法(fa)、的(de)質量方(fang)(fang)法(fa)等的(de)主要的(de)服(fu)(fu)務部。


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圖 活動任務的分攤

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圖 禮(li)品盒箱(xiang)做每日(ri)任務的分配原則

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圖(tu) 目標任務的接受(shou)到(dao)與報(bao)告


2)建立成品物料識別體系

       與包裝箱服(fu)務有關的(de)物(wu)(wu)品(pin)(pin),涉(she)及產(chan)(chan)品(pin)(pin)交付使(shi)用(yong)件(jian)和箱件(jian)。標準ERP設備(bei)(bei)(bei)的(de)物(wu)(wu)品(pin)(pin)識(shi)別(bie)碼(ma)對產(chan)(chan)品(pin)(pin)物(wu)(wu)品(pin)(pin)去(qu)金額(e)化圖案,分(fen)為二維碼(ma)掃描(miao)tag標簽的(de)習(xi)慣在(zai)(zai)物(wu)(wu)品(pin)(pin)上去(qu)亂涂或掛在(zai)(zai);箱件(jian)用(yong)作非常規的(de)物(wu)(wu)品(pin)(pin),其(qi)的(de)數據在(zai)(zai)MES設備(bei)(bei)(bei)中去(qu)處(chu)理(li),打造(zao)(zao)在(zai)(zai)設備(bei)(bei)(bei)中打造(zao)(zao)、添加、我們箱件(jian)訊息的(de)系統,箱件(jian)另一半(ban)涉(she)及產(chan)(chan)品(pin)(pin)號(hao)、箱號(hao)、地段號(hao)等特點。


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圖(tu) 原料(liao)廢料(liao)的(de)圖(tu)案(an)和箱件的(de)圖(tu)案(an)


3)基于裝箱BOM的成品齊套性檢查

      裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)BOM是(shi)隨(sui)著商品(pin)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)匯總表(biao),以木箱貨(huo)(huo)(huo)(huo)(或(huo)其余木箱第一單無不銹鋼容器)為第一單無的(de)(de)節構化數據(ju)統(tong)(tong)計統(tong)(tong)計源。制成(cheng)品(pin)分廠MES系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)給(gei)予裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)BOM的(de)(de)工作,由于發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)詳細表(biao)的(de)(de)數據(ju)統(tong)(tong)計統(tong)(tong)計源編(bian)制程序和(he)(he)檢修裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)BOM,是(shi)木箱設計和(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)工作業務部門的(de)(de)根(gen)基。由于裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)BOM,可展開商品(pin)成(cheng)套(tao)(tao)配電(dian)柜的(de)(de)齊(qi)套(tao)(tao)審核,并在裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)期間中(zhong)展開24小時的(de)(de)數據(ju)統(tong)(tong)計統(tong)(tong)計源采集器和(he)(he)監視(shi),解(jie)決裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)中(zhong)產(chan)生漏裝(zhuang)(zhuang)和(he)(he)錯裝(zhuang)(zhuang)。


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 圖 集裝箱BOM管理制度

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圖 裝(zhuang)卸(xie)BOM結構特征

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圖(tu) 廠房頂目整套的情(qing)況總覽看(kan)板


4)車間現場的實時裝箱核驗管理

       在藥(yao)廠車間(jian)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)審理步驟中,整(zheng)套電(dian)氣員順次掃描(miao)拍照之(zhi)前(qian)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)的(de)產品物品商(shang)品條形碼,MES系統(tong)重新與之(zhi)前(qian)的(de)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)BOM中的(de)物品做(zuo)適配較驗(yan)。在這個步驟中整(zheng)套電(dian)氣員即使行人工客服系統(tong)維護(hu)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)通(tong)知單(dan),依照實踐裝(zhuang)(zhuang)運(yun)狀況對(dui)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)物品做(zuo)調正(zheng)。裝(zhuang)(zhuang)運(yun)核(he)實做(zuo)完后,系統(tong)可重新出(chu)(chu)現裝(zhuang)(zhuang)運(yun)通(tong)知單(dan),以供彩印(yin)得(de)出(chu)(chu)來算(suan)作箱件的(de)附屬品,存于箱件打包發(fa)貨恢(hui)復(fu)出(chu)(chu)廠設置。


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 圖 集(ji)裝箱驗證(zheng)

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圖 集裝箱清淡


5)嘜頭的自動創建和現場打印

       在包(bao)裝(zhuang)(zhuang)柜終止封箱(xiang)(xiang)后,MES系統化(hua)隨著(zhu)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)柜申報單資(zi)訊(xun)(xun)和產(chan)品(pin)資(zi)訊(xun)(xun),電腦自(zi)動隨著(zhu)產(chan)品(pin)紙質(zhi)合同(tong)確立的(de)嘜(ma)頭(tou)各式添加嘜(ma)頭(tou)。嘜(ma)頭(tou)中分為(wei)小程(cheng)序碼,嘜(ma)頭(tou)在包(bao)裝(zhuang)(zhuang)柜當(dang)場(chang)彩(cai)印(yin)出(chu)出(chu)現(xian)并貼張于(yu)箱(xiang)(xiang)件面,順利通(tong)過掃(sao)描器嘜(ma)頭(tou)小程(cheng)序碼是可以(yi)查看(kan)詢現(xian)今箱(xiang)(xiang)件隸屬的(de)產(chan)品(pin)資(zi)訊(xun)(xun)、包(bao)裝(zhuang)(zhuang)柜資(zi)訊(xun)(xun)等。嘜(ma)頭(tou)的(de)彩(cai)印(yin)出(chu)還是可以(yi)支技的(de)不同(tong)的(de)粗(cu)細板(ban)面,以(yi)考慮的(de)不同(tong)的(de)樣式箱(xiang)(xiang)件的(de)貼張標準。


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 圖 嘜頭的(de)生成二維(wei)碼與標準化管理

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圖 嘜頭的打印文件


6)裝運業務的管理和追溯

在裝卸發運要(yao)素(su),借助MES控制系(xi)統,

● ;采(cai)取搬(ban)卸(xie)預計的(de)工(gong)作(zuo),對搬(ban)卸(xie)業(ye)務部門的(de)很多基(ji)本(ben)原則采(cai)取控制;

● 出貨請單自動自動生成、校核和(he)護膚(fu)品(pin)追(zhui)溯,產生護膚(fu)品(pin)-箱(xiang)件-發運請單的完(wan)好(hao)治(zhi)理;

● 控制裝(zhuang)運核(he)檢(jian)。成套(tao)設備員實現打印(yin)機掃描裝(zhuang)運箱件的(de)(de)二維碼圖片(pian)與發(fa)運通知單手動對比,做好裝(zhuang)運的(de)(de)最后的(de)(de)驗證;

● 對(dui)承運車(che)倆訊息和感覺做(zuo)出跟進(jin)管(guan)理(li)制度,并(bing)組成(cheng)交貨時候的(de)訊息朔源。

 

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圖 運送計劃表方法

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圖 發運工作任務服(fu)務管理

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圖 發運明細治理

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圖 車箱核實

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圖 打包(bao)發(fa)貨申報單的轉為與網頁打印


7)發貨出廠的審批與執行

       在(zai)承運車量(liang)裝貨量(liang)產(chan)前,須得在(zai)MES軟件內發起者(zhe)配送量(liang)產(chan)的報備(bei)(bei)流量(liang),報備(bei)(bei)畢(bi)竟與OA軟件集成化,在(zai)報備(bei)(bei)采(cai)用后才(cai)可在(zai)廠門崗帶來車量(liang)海關放(fang)行。

 

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圖 發貨,出產(chan)辦(ban)理方法


項目價值分析

1)該項目促進了成品分廠生產管理的透明化、數字化

      原材料(liao)分廠MES系統軟件(jian)的(de)開展(zhan),從產(chan)生設計(ji)的(de)來執行(xing)、原材料(liao)電氣成(cheng)套銷售業務(wu)步驟(zou)的(de)追述、工(gong)(gong)作(zuo)人(ren)員排班及合理(li)性激勵員工(gong)(gong)等眾多(duo)基本要素對產(chan)生工(gong)(gong)地實行(xing)了(le)集成(cheng)型工(gong)(gong)作(zuo)標(biao)準(zhun)化管(guan)(guan)理(li),最先(xian)處理(li)好了(le)產(chan)生工(gong)(gong)作(zuo)標(biao)準(zhun)化管(guan)(guan)理(li)中相關信(xin)息“黑箱”困難。

2)基于裝箱BOM所帶來的業務模式變革

     ;  原始的人為(wei)、紙式(shi)的事情機制發生了(le)改變,研究背景(jing)裝運BOM的半成(cheng)品電氣成(cheng)套統計數(shu)據構成(cheng)化甚大(da)的建立(li)了(le)個人信息的PK對戰與重復使(shi)用(yong),既消減了(le)裝運階段,也會有效的避開錯(cuo)漏的環境發生。

3)工作效率提高、運營成本降低

       機(ji)器(qi)設備齊套性查驗、裝運(yun)審(shen)核(he)、裝運(yun)審(shen)核(he)等功能模塊的實現了,都有很大程度(du)的度(du)挺高(gao)了機(ji)器(qi)設備分(fen)廠的操作速(su)度(du)、減輕了營(ying)銷推廣料工費。

4)具有典型代表意義和行業示范作用

       因(yin)此樣品分廠相關業務的(de)特(te)色性(xing)(xing),是玄幻三相異(yi)步電機多生(sheng)育傳(chuan)統(tong)模式(shi)中的(de)一種(zhong)典(dian)型(xing)性(xing)(xing)案(an)例(li)(li)性(xing)(xing)意(yi)味(wei)(wei)著,也是整(zheng)(zheng)套交(jiao)盤(pan)和包裝設計(ji)發(fa)運流程的(de)典(dian)型(xing)性(xing)(xing)案(an)例(li)(li)性(xing)(xing)意(yi)味(wei)(wei)著,其(qi)MES平臺的(de)方案(an)將擁(yong)有樣品整(zheng)(zheng)套交(jiao)盤(pan)流程軟件應用的(de)典(dian)型(xing)性(xing)(xing)案(an)例(li)(li)性(xing)(xing)操(cao)作示范目的(de)。


       中國未來(lai)十年,成套(tao)電氣竣工基本原則安(an)全(quan)管理(li)創(chuang)新(xin)還(huan)可立刻來(lai)拓展(zhan)運動和推(tui)動選用(yong),如突出箱件的(de)(de)全(quan)自動手(shou)機(ji)定(ding)位、搬家(jia)配(pei)送(song)車(che)輛的(de)(de)手(shou)機(ji)遠程(cheng)偵測、建筑施(shi)工拆箱的(de)(de)點件安(an)全(quan)管理(li)等。本項最終目的(de)(de)施(shi)工,為星(xing)河調(diao)速電機(ji)中國未來(lai)十年全(quan)廠計劃表協同作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)拖拽和生產協同作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)實行干好(hao)了基礎條件理(li)論備(bei)好(hao),是全(quan)現貨(huo)物流系(xi)統安(an)全(quan)管理(li)創(chuang)新(xin)協同作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)品臺不能或缺(que)的(de)(de)一個(ge)環節,一同也為智能化生產和精益(yi)求精理(li)念的(de)(de)著(zhu)力落子攻打了很(hen)好(hao)基礎條件理(li)論。



該項目二:


2019年東方電機成品發運部的產品成套交付管理系統正式驗收并進入全面推廣運行的狀態,已實現箱件成套、包裝、發運完整流程管理,但實際箱件存放場地存在隨意放置或疊加存放問題,在人工查找箱件位置時,會挪動多個箱件才找到箱件具體位置,時間耗費較長且存在安全隱患。


為了解決此問題,本期項目中實現箱件基于RFID方式定位管理箱件位置信息,通過信息化管理手段綁定箱件并與UWB定位系統相結合方式實時跟蹤箱件位置,實現在系統中可在線查詢箱件位置信息,幫助現場操作人員快速定位。同時,成品發運部交付管理系統運行一段時間后,還需要結合業務及精益的要求進一步提升。


1.業務痛點


1. 箱件位址檢索麻煩,電氣成套交付使用監管機系統對此箱件及封裝開始商品條碼及裝卸通知單監管,隨之場所箱件貯存所以性,會造成箱件地段人工客服電話檢索麻煩。

2. 箱件管理方法追溯到受損,箱件地點信心無信心化行為操作,機系統中未做好基本坐標定位系統定位系統信心標示,做好箱件操作溯源缺位。


2.工程項目施實


的(de)制成品(pin)的(de)標簽印刷(shua)箱物(的(de)制成品(pin)的(de)標簽印刷(shua)箱手(shou)段有多種類,只為(wei)(wei)形容的(de)不(bu)方(fang)便,規范分為(wei)(wei)“標簽印刷(shua)箱箱”或(huo)“箱件”)當做特(te)種的(de)原料,要在物品(pin)整套交樓(lou)管(guan)控系統性(xing)中做出記錄查詢和(he)管(guan)控。額外,庫位相(xiang)關產(chan)(chan)品(pin)信息(xi)當做箱件原料的(de)行業參數,憑(ping)借RFID技巧(qiao)改變箱件地理位置相(xiang)關產(chan)(chan)品(pin)信息(xi)的(de)自然認別和(he)自動(dong)(dong)刷(shua)新(xin),也媚(mei)人(ren)工自動(dong)(dong)刷(shua)新(xin)。


  • 將庫位(wei)資(zi)料(liao)在類產品(pin)一整套的交房操作(zuo)體統中撰寫和(he)維持(chi),基本暴擊傷害涵(han)蓋倉房商(shang)品(pin)代(dai)碼查詢(xun)、倉房名號、地(di)理位(wei)置(zhi)/地(di)理位(wei)置(zhi)、庫位(wei)商(shang)品(pin)代(dai)碼查詢(xun)、庫位(wei)盡寸、庫位(wei)證明等;

  • 將庫位個人個人信息與倉庫管理(li)立體圖構建采取多維分析(xi)表達出來,簡短界面顯示庫位箱件(jian)個人個人信息;

  • 利用RFID技(ji)術工(gong)藝,滿足(zu)手(shou)動檢則(ze)和記下原材料(liao)倉儲內(nei)箱(xiang)件(jian)所有的(de)位(wei)(wei)址(zhi),能利用護膚品成套設備交樓的(de)系統(tong)化查證到箱(xiang)件(jian)位(wei)(wei)址(zhi)信(xin)心;

  • 選用無源(yuan)RFID價(jia)簽(qian)與機器(qi)設備箱件舉例想關(guan)(guan)新(xin)信心(xin)微信關(guan)(guan)聯,扶持自動(dong)解邦,并互相扶持自動(dong)和用RFID讀(du)寫器(qi)定時(shi)運維五種地點新(xin)信心(xin)運維方式英文;

  • 當箱件的(de)(de)位置上(shang)有更變時,系統(tong)性能(neng)自己鑒(jian)別和更新系統(tong)的(de)(de)位置上(shang)新信息;

  • 系統帶來了箱件問(wen)題的組(zu)合式(shi)查尋和數據源(yuan)挑選性能;

  • 系統(tong)的搭載庫位訊息(xi)的拷貝到和保存(cun),搭載庫位訊息(xi)的檢查;

  • 帶(dai)來了讀寫(xie)機械設備運作類型及與桁車十分滑(hua)槽(cao)推(tui)廣的高壓線(xian)路(lu)接連及供電公司(si)合理計劃和(he)執行。


經由UWB方案保證根據基站天線AP方案對箱件角度消息關聯及固定跟蹤目標,正確圖:


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系統化中交立基站設備坐標定位消息,并公交實時與UWB系統化結合項目對接,實現目標數據顯示框架化的管理系統及箱件地點消息的管理系統,項目程序圖如下所述:


圖片3_副本.jpg



3.投資項目舉措


因為RFID形式箱件確定管理工作

  • 對產線手機存儲范圍開展定義,共收60個范圍,并在平臺中開展基礎框架數據分析維護與保養,與合理裝配車間頁面布局三六分別


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  • 采用攜便式末端參與箱件導航定位關聯,并進行的位置信息智能定位


圖片6_副本.png圖片7_副本.png圖片8_副本.png

  • 箱件產品定位大地坐標數據調查問卷后,可在機系統中就直接查證箱件地方企業信息


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4.總結


東方電機成品發運部主要負責全廠成品、半成品的清理、噴漆、防護、成套、包裝、發運、工地交驗等工作,此次上線箱件定位項目后,從箱件成套、物料跟蹤、箱件區域存放位置信息管理及發運等多個環節深入優化業務模式,通過系統以及配合管理制度雙管齊下,提高以裝箱發運、定位為核心的工作效率和資源利用率,降低企業成本,提升企業效益,并且為以后的業務擴展、質量提升提供明確的方向指引和數據支撐。